Sau 7 năm xây dựng, cầu vượt biển kết nối thành phố Chu Hải với các trung tâm phồn hoa Hồng Kông và Ma Cao nhằm thắt chặt liên hệ kinh tế giữa đại lục với các khu tự trị, sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng vào ngày 24 tháng 10 năm nay.

Cầu Hồng Kông – Chu Hải – Ma Cao có tổng chiều dài 55 km, nằm sâu 40 m dưới đáy biển, giúp giảm thời gian đi từ Hồng Kông đến hai địa điểm còn lại từ 4 tiếng lái xe xuống 30 phút.

Khoảng 87 triệu USD đã được chi cho thiết kế sơ bộ và 47 triệu USD cho khảo sát hiện trường và các công việc chuẩn bị của dự án, bao gồm việc xây dựng cầu, khu hải quan và đường dẫn, phát triển cơ sở hạ tầng, bảo vệ môi trường, cảnh quan…

Tổng kinh phí đầu tư dự án vào khoảng 115,9 tỷ nhân dân tệ (13,2 tỷ bảng Anh); chính phủ Trung Quốc, Hồng Kông và Ma Cao đóng góp gần 42% chi phí xây dựng toàn bộ; phần còn lại sẽ được vay từ ngân hàng.

Dự án được khởi công vào 15/12/2009, bằng việc bồi đất để tạo một đảo nhân tạo rộng 540 mẫu ở ngoài khơi Chu Hải – nơi thuế quan sẽ kiểm soát sự qua lại giữa ba nơi.

Phần chính của cầu dài 29,6 km bắc từ Đông sang Tây sông Châu, bao gồm một phần cầu 22,9 km và đường hầm dưới biển dài 6,7 km, tạo thành một cấu trúc cầu-đường hầm.

Các hòn đảo nhân tạo ở cuối đường hầm được gia cố bằng 120 ống thép có đường kính 22,5 m và cao 55 m – tương đương với chiều cao của tòa nhà 18 tầng; mỗi ống nặng 550 tấn – tương đương máy bay chở khách Airbus A380.

Cầu vượt biển này được thiết kế với tuổi đời khoảng 120 năm, chịu được va chạm của một con tàu trọng tải 300.000 tấn, địa chấn cấp 8 và sức gió mạnh đến 51 m/s, (tương đương 184 – 201 km/h) – nấc tối đa của hệ đo gió Beaufort.

Mỗi trụ cầu cao 170 mét được thiết kể để giảm thiểu tối đa sức tác động của dòng chảy ở cửa sông Châu, các loại phương tiện thông thường và tàu chở dầu lớn đi qua dễ dàng.

Cầu có 6 làn xe chạy, với vận tốc tối đa là 100 km/giờ. Do phía Hồng Kông lái xe bên trái, còn Trung Hoa đại lục thì bên phải, người ta thiết kế hệ cầu dẫn đường đảo chiều giống như số 8 không có phần giao nhau ở giữa nhằm khớp giao thông cả hai phía.

 

Trước đây, bến cảng Victoria là một nơi giao thương khá sầm uất của thành phố. Giờ thì nó đã nên bình yên nhưng vẫn là nơi dừng chân của các tour du lịch Hồng Kông. Hình ảnh vùng biển lung linh phản chiếu các toà nhà cao chọc trời là một trong các biểu tượng của thành phố đối với nhiều du khách. 

1. Đại lộ Ngôi sao

Đại lộ Ngôi sao nổi tiếng ở Hồng Kông - Victoria
Đại lộ Ngôi sao nổi tiếng ở Hồng Kông

Đại Cầu Thanh Mã – niềm tự hào của người Hong Kong. Cầu hoàn thành ngày 17 tháng 4 năm 1997. Đây là cây cầu có nhịp lớn thứ 7 thế giới. Tên của cây cầu được đặt theo tên hai hòn đảo là đảo Tsing Yi và đảo Ma Wan. Cầu này có cả đường sắt lẫn đường bộ, nhịp chính của cầu dài 1.377m và có chiều cao 206m. Đây là nhịp cầu đường ray lớn nhất trên thế giới.

thanh-ma-1
                           Cầu Thanh Mã – niềm tự hào của người Hong Kong

Cầu Tsing Ma ở Hồng Kông giữ vị trí thứ 6 trong bảng xếp hạng những cây cầu treo lớn nhất thế giới. Cây cầu này có tải trọng 49.000 tấn, chiều dài 2,2km, nối liền Tsing Yi với hải cảng Lantau

Là cây cầu treo dài nhất với cả đường sắt và giao thông đường bộ trên thế giới. Trong trường hợp của một cơn bão đặc biệt nghiêm trọng đánh Hồng Kông và đóng cửa sáu làn xe của cầu , hai tuyến đường sắt và hai làn đường kèm theo bên dưới nó vẫn có thể hoạt động và chuyển hành khách và hành lý của họ đến và đi từ sân bay.

thanh-ma-2
             Cầu Thanh Mã được coi là 1 trong những cây cầu hiện đại nhất thế giới

Cây cầu này nối liền 2 bán đảo của Hong Kong. Chính vì vậy nó mang trong mình tính kinh tế và chính trị rất lớn.Nó làm cho mạch nối giao thông giữa 2 đảo trở nên thuận tiện và đơn giản hơn rất nhiều. Ngoài ra khi đi trên cây cầu này, bạn sẽ thấy độ hoành tráng của nó. Bạn sẽ hiểu được tại sao Đại Cầu Thanh Mã lại là niềm tự hào của người dân Hong Kong

Là một thành phố nhộn nhịp và đông đúc nên sử dụng mạng lưới giao thông công cộng ở Hong Kong khi du khách đi du lịch sẽ thích hợp hơn việc tự thuê xe để chạy.. Chúng rất phổ biến và khách du lịch Hong Kong có thể tiếp cận dễ dàng.

  1. Xe Bus:
    giao-thong-4
    Xe Bus 2 tầng